PKP Cargo: Wbrew „Naszemu Dziennikowi” inwestujemy coraz więcej

Wczoraj (6 sierpnia) w „Naszym Dzienniku” były prezes PKP Intercity Czesław Warsewicz wprowadził czytelników w błąd, pisząc w artykule „Inwestycyjny "niedasizm" na kolei” o rzekomych zapóźnieniach inwestycyjnych w PKP Cargo – pisze Piotr Apanowicz, szef zespołu prasowego PKP Cargo.

Jego zdaniem nieprawdą jest jakoby „wielkość inwestycji realizowana w ostatnich latach przez PKP Cargo kształtowała się na poziomie zaledwie około 30-50% amortyzacji, a spółka nie była w stanie odtwarzać swojego dekapitalizującego się majątku, nie mówiąc już o inwestycjach modernizujących i poprawiających konkurencyjność podmiotu”.

- PKP Cargo systematycznie zwiększa nakłady inwestycyjne, które wpływają zarówno na odtworzenie zasobów, jak też na modernizację i poprawę konkurencyjności firmy. W latach 2010-2011 spółka przeznaczyła na inwestycje ponad 930 mln zł. Tymczasem amortyzacja w tym okresie wyniosła nieco ponad 620 mln zł, czyli nakłady inwestycyjne były nie niższe, a wyższe o 50% od amortyzacji. Tendencja ta utrzymuje się także w roku bieżącym. W pierwszej połowie 2012 roku nakłady inwestycyjne PKP Cargo wyniosły prawie 300 mln zł, w tym na zakupy i modernizację taboru prawie 255 mln zł, a amortyzacja niespełna 160 mln zł – wyjaśnia Piotr Apanowicz.