FZZMK wnioskuje o wynagrodzenie za dodatkowe czynności dla Rewidentów Taboru i innych pracowników PKP CARGO

Federacja Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych zwraciła się do Zarządu PKP CARGO S.A. z wnioskiem o wprowadzenie rozwiązań mających na celu pilne uregulowanie kwestii wynagradzania pracowników wykonujących czynności inne niż określone w umowie o pracę.

Jako przykład wskazujemy Rewidentów Taboru zatrudnionych w zakładach Spółki wykonujących czynności kierowcy, których wynagrodzenia za te czynności nie reguluje żaden znany nam dokument mimo, iż takie rozwiązania istnieją w stosunku do innych grup zawodowych.

Poniżej pismo do Prezesa PKP CARGO S.A.

Stanowisko Zarządu PKP CARGO S.A. w sprawie wystąpienia Organizacji Związkowych z dnia 23.03.2017 r.

Pismo

Mamy 10 milionów!

Czy budowa centrum przesiadkowego w Szczakowej ruszy w przyszłym roku? Wszystko wygląda na to, że tak.

Urzędnicy porozumieli się z dwoma śląskimi miastami i planują „wymianę” środków na rewitalizację – Jaworzno odda 10 milionów na projekty rewitalizacyjne, w zamian dostanie tyle samo na zrównoważony transport miejski.

Projekt Miejskiego Centrum Integracji Transportu „Szczakowa” uzyskał kilka dni temu niezbędne pozwolenia budowlane. Oznacza to, że możliwe jest rozpoczęcie przebudowy placu dworcowego już w przyszłym roku i pełne skoordynowanie projektów z prowadzoną obecnie przez PKP przebudową linii do Krakowa, dzięki czemu podróż do tego miasta może skrócić się nawet do pół godziny.

Czytaj więcej...

Pismo Przewodniczącego FZZMK do członka zarządu PKP CARGO S.A. s. decyzji dotyczącej komisji wypadkowych.

Pismo

FZZMK zgłasza postulat wdrożenia podwyżki wynagrodzeń w PKP CARGO S.A. pismo z dnia 23.03.2017

Informacja z godziny 14:54
Zakończyło się spotkanie przedstawicieli Związków Zawodowych z zarządem PKP CARGO S.A.
Przewodniczący Federacji Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych - Grzegorz Samek zgłosił wniosek wdrożenia podwyżki wynagrodzeń dla pracowników spółki w wysokości 340 zł. od 1 maja 2017 roku. Postulat poparli przedstawiciele Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce oraz Federacji Związków Zawodowych Kolejarzy.
Pod przygotowanym przez FZZMK wnioskiem po dyskusji podpisali się wszyscy przedstawiciele organizacji związkowych obecni na spotkaniu.
Oczekujemy od Zarządu odpowiedzi w terminie 10 dni roboczych

Pismo z dnia 23.03.2017

Poprzedni zarząd PKP Cargo zarobił więcej w 2016 roku niż... obecny

PKP Cargo na wynagrodzenia członków zarządu wydało ponad siedem milionów złotych. Większą część tej kwoty otrzymał poprzedni zarząd spółki wraz z Adamem Purwinem, który zrezygnował z pracy jeszcze w 2015 roku.

Największe zarobki w 2016 roku miał prezes spółki Maciej Libiszewski. Jego wynagrodzenie wyniosło 576 tysięcy złotych plus 632 156 złotych w spółkach zależnych – razem 1,2 miliona złotych. Grzegorz Figas, Arkadiusz Olewnik i Jarosław Klasa zarobili po 387 tys. złotych plus pieniądze za role w spółkach zależnych (najwięcej – Arkadiusz Olewnik, 479 tys. złotych). Przedstawiciel pracowników Zenon Kozendra zarobił łącznie 269 tys. złotych. On zastąpił jednak na tym stanowisku Dariusza Browarka, któremu wypłacono 461 tysięcy zł. 

Na wynagrodzenia obecnego zarządu łącznie z pieniędzmi zarabianymi w spółkach zależnych grupa PKP Cargo wydała 3,4 miliona złotych. Co ciekawe, jeszcze więcej, bo ponad 4 miliony kosztowały wynagrodzenia poprzedniego zarządu – pomimo tego, że Jacek Neska, Łukasz Hadyś i Wojciech Derda zrezygnowali z pracy 24 lutego 2016 roku a Adam Purwin – jeszcze 14 grudnia 2015 r. Oczywiście większość tych pieniędzy to odprawy, ale wcale nie wszystkie. Przykładowo, Adam Purwin oprócz 614 tys. zł odprawy zarobił 159 tys. złotych z tytułu usług w zakresie przekazania obowiązków oraz 106 tys. złotych w spółkach zależnych PKP Cargo. Kolejne 1,5 mln złotych kosztowały wynagrodzenia rady nadzorczej (plus wynagrodzenie Mirosława Pawłowskiego, o którym piszemy tutaj), co łącznie daje ok. dziewięciu milionów złotych w skali roku.

Jacek Wnukowski z biura prasowego PKP Cargo zaznacza, że wypłaty wynagrodzeń dla poprzednich członków zarządu wynikają z zawartych przez nich umów, a w obecnym zarządzie spółki dwukrotnie doszło do obniżki wynagrodzenia prezesa – po raz pierwszy w trzecim kwartale ubiegłego roku, a po raz drugi w pierwszym kwartale tego roku. – Była to własna decyzja zarządu dostosowująca wynagrodzenie prezesa do ustawy kominowej. W związku z tym dane zawarte w raporcie są historycznie i nieaktualne w 2017 roku – zaznacza. 

– Menadżerowie PKP Cargo to osoby z wieloletnim doświadczeniem na stanowiskach kierowniczych w transporcie szynowym. To owocuje stale rosnącą wartością spółki i jej udziału w rynku przewozów towarowych – mówi Wnukowski, podkreślając, że wynik spółki za ubiegły rok był lepszy od oczekiwań, czemu dowodzi wzrost kursu akcji spółki o 16 procent po ogłoszeniu raportu rocznego.

PKP Cargo na minusie za 2016 rok i z nadzieją na lepszy 2017

To nie był dla nas łatwy rok – mówi Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo. Grupa za 2016 rok poprawiła wyniki. Czwarty kwartał przyniósł zysk, co pozwoliło zmniejszyć stratę spółki, która po czterech kwartałach 2016 roku wyniosła już 41 mln zł.

W 2016 roku Grupa PKP Cargo przewiozła 111,5 mln ton towarów oraz wykonała pracę przewozową na poziomie 28,5 mld tkm, co przy obu wskaźnikach daje spadek o 4% w ujęciu rok do roku. Jednocześnie udział Grupy PKP Cargo w rynku według pracy przewozowej wyniósł 51,6%. Przewozy realizowało pięć podmiotów z grupy kapitałowej, na którą składa się PKP Cargo, PKP Cargo Service oraz trzech przewoźników wchodzących w skład należącej do PKP Cargo czeskiej grupy AWT, działającej w Czechach, na Słowacji i Węgrzech.

Czytaj więcej...

Pismo z dnia 01.03.2017

Zmiany a radzie nadzorczej w PKP Cargo S.A.

Spółka PKP Cargo poinformowała o kolejnych zmianach w radzie nadzorczej. Na funkcję członka rady nadzorczej, za Jerzego Kleniewskiego, powołany został teraz Władysław Szczepkowski.

We wtorek 14 marca, PKP Cargo informowało o rezygnacji z funkcji członka zarządu rady nadzorczej Jerzego Kleniewskiego. Teraz spółka informuje, że na to miejsce powołano Władysława Szczepkowskiego.

Władysław Szczepkowski w 1992 roku ukończył studia prawnicze na Uniwersytecie Mikołaja Kopernika w Toruniu, na Wydziale Prawa i Administracji w Zakładzie Teorii Państwa i Prawa. Od 1992 roku do 2005 roku związany z bankowością, m.in. zajmował się analizą finansową oraz restrukturyzacją przedsiębiorstw. Pracował także w departamentach prawnych. W latach 2005–2007 pełnił funkcję prezesa zarządu PKP Cargo. W latach 2010–2016 związany ze spółkami Grupy Kapitałowej PGNiG. Od września 2016 roku do marca 2017 roku zatrudniony był w spółce Przewozy Regionalne, zaś od początku marca 2017 roku jest pracownikiem PKP SA na stanowisku Dyrektora – Pełnomocnika Zarządu ds. Strategii i Organizacji Grupy PKP. Od 2000 roku wpisany na listę radców prawnych.

Jak wyjaśnia PKP Cargo w komunikacie, Władysław Szczepkowski nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP Cargo i nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej.

W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco: Krzysztof Mamiński, Andrzej Wach, Małgorzata Kryszkiewicz, Czesław Warsewicz, Władysław Szczepkowski, Raimondo Eggink, Zofia Dzik, Krzysztof Czarnota, Marek Podskalny, Tadeusz Stachaczyński.

W ostatnim czasie doszło już do kilku zmian w Radzie Nadzorczej PKP Cargo. Rezygnację ze stanowiska złożył Mirosław Pawłowski, którego zastąpił w radzie Krzysztof Mamiński, obecny prezes PKP SA